1950年代のジェット時代の夜明けは、当時のアメリカ人とデザイナーに劇的な影響を及ぼしました。ジェット機は、スピード、空気力学、奇跡の材料、高度なエンジニアリングの新しい現代の象徴でした。私たちの服、家、職場、都市はすべて、これらの新しい現代の概念とアプローチを反映していますが、おそらくこの影響が自動車業界ほど明白な場所はありませんでした。
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プリマストルネードのコンセプトは、もともと灰色に塗られ、1958年のプリマスフューリーのフレームにデザインされました。クライスラー社が製造した陸軍のレッドストーンミサイルとともに、1958年に全国の自動車ショーで展示されました。
プリマストルネードのコンセプトには、大きな尾翼、ツインロケットのような排気、デュアルヘッドフェアリング、航空機の機首など、ミサイルのスタイリングの手がかりがいくつか組み込まれています。将来のアメリカのデザイン、革新、スタイルの象徴として、トルネードは次の10年の究極のジェットエンジン車またはタービンエンジン車がどのようになるかを覗き見しました。
1964年、プリマストルネードは、デンバーで開催されたセイバーズのオートショーでラジカルカスタムデザインの2位になり、Car CraftMagazineに掲載されました。次の10年間、ユタを拠点とするスポーツ選手がプリマストルネードを購入し、メッキして次の2年間運転するまで、その歴史についてはほとんど知られていません。彼の死と妻の死後、車は忘れられ、故所有者の家で次の28年間野外に残されました。やがて、近くの隣人はこのユニークな自動車に気づき、その歴史的な重要性を疑って、コレクターや潜在的な買い手と連絡を取り始めました。 2004年、トルネードはハリウッドのベテランディレクター兼コレクターカー愛好家に売却されました。
30年近く外に座った後、プリマストルネードの座席にはスズメバチの巣があり、マニフォールドとホースにはネズミが住んでいました。さらなる調査により、長くて非常に大規模な修復が必要であることが判明し、ハリウッドの監督はトルネードを売りに戻すことにしました。修復に積極的に取り組む新しい所有者と自動車愛好家が見つかりました。
プリマストルネードを以前のショーの栄光に戻すという骨の折れる仕事は、モーゼスランデンに割り当てられました。同社とその多くの収集可能なモデルについて20冊以上の本を執筆しているクライスラー-プリマスの権威であるLundenは、アフターマーケット部品を使用せずに、ゼロからフレームオフの修復を完了することを目指しました。
修復に使用されたすべてのナットとボルトは元の機器であったため、ドライブトレインに関しては当然妥協はありません。オリジナルのクライスラー290hp、318立方インチV8は、時代にぴったりのプッシュボタン式オートマチックトランスミッションとともに完全に再構築されました。
プリマストルネードの他の美しく再仕上げされた機能には、航空機スタイルのステアリングホイール、ダッシュボードのタックアンドロール張り、プリマスレッドバーガンディ張り、カスタムメイドの窓、追加のルーバーフード、屋外または閉じた快適さのための取り外し可能なハードトップが含まれますツーリング。
外観の色をまばゆいばかりの赤に変更し、アフターマーケットのクロームホイールのセットを追加する以外は、元の仕様に丹念に復元されたこのユニークなクライスラーの歴史は、キーを押すだけですぐに使用できます。その素晴らしい万能薬で、プリマストルネードは歴史的に重要な車のクライスラー愛好家のコレクションの最高の宝石になるでしょう。
